Sinotruck resistente Howo utilizó el camión del tractor con pintura del motor 371HP de Weichai la nueva

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Howo es un modelo del camión Co., Ltd. y uno de Sinotruk Jinan de los productos principales de Sinotruk. El coche de HOWO producido por el camión resistente nacional de China tiene el logotipo chino en el certificado de HOWO, pero en lengua hablada, pocas personas dicen que en la comunicación de la vida de cada día, la gente dice generalmente HOWO, HOWO son el logotipo inglés de HOWO, usado solamente en coches de la exportación.
Mantenga la cantidad de aceite en el aceite lubricante
Guarde la cantidad de aceite lubricante y compruébela con frecuencia durante uso. Volumen del aceite de reductor de la rueda y de reductor final del árbol. La falta de aceite causará el desgaste temprano de piezas móviles, y la ablación seria. Sin embargo, el aceite lubricante no es fácil, porque el aceite lubricante excesivo causará temperatura alta e incluso llevará para engrasar salida.
Cuando el reemplazo del aceite lubricante del reductor de la rueda para el mantenimiento inicial del nuevo coche, según las regulaciones, al llenar el nuevo aceite, da vuelta a la rueda a la parte inferior del tapón de desagüe del aceite, añade el aceite lubricante a este nivel, y después atornilla el enchufe de aceite en. Gire la rueda varias veces en varias ocasiones, después dan vuelta a la rueda a la posición más alta del tapón de desagüe del aceite, y al enchufe de aceite de la media posición, abren el enchufe de aceite, y deje exceso del flujo del aceite lubricante hacia fuera hasta el nivel líquido permanece en el enchufe de aceite. Por lo que es la posición, instale el enchufe de llenador del aceite.
Hay dos enchufes en la vivienda con eje trasero: hay un tapón de desagüe del aceite en la parte inferior del bolso del diente, y hay un enchufe del combustible en la mitad cercana del bolso del diente. El nivel líquido normal se debe guardar siempre en la altura del enchufe de aceite.
El reductor final con eje trasero y el reductor de la rueda utilizan el grado del API GL-5, aceite del engranaje del grado de viscosidad SAE85W/90. Cantidad del relleno del aceite lubricante: 16,5 litros para el reductor principal con eje trasero, 19,7 litros para el reductor principal del árbol medio, y cerca de 3 litros para cada reductor de la rueda.

Tractor usado del camión es una plataforma de la nueva tecnología con el contenido de una tecnología más alta en China. Durante el período de la investigación y desarrollo, se han adoptado un gran número de tecnologías puntas, y han combinado a los equipos superiores internacionales de la investigación y desarrollo tales como HOMBRE, BOSCH, AVL, y americano Cummins de Alemania para asegurar el vehículo completo. Alta confiabilidad y porcentaje de averías reducido. Para crear el mejor modelo del beneficio de la velocidad, la eficacia alta, la alta confiabilidad y la economía de combustible para los usuarios, automóvil de Shaanxi pusieron en marcha completamente la versión de alta velocidad de Delong F3000 del camión pesado de la tracción. El taxi auto de Shaanxi Delong F3000 del funcionamiento y del funcionamiento de la seguridad se ha mejorado con una tecnología más alta. La última tecnología del aislamiento sano del taxi ha sido adoptada para reducir el ruido dentro del coche por el 15%.