Sinotruck resistente Howo utilizó el camión del tractor con pintura del motor 371HP de Weichai la nueva

Camión pesado Sinotruck Howo Camión tractor usado con motor Weichai 371HP Nueva pintura

Howo es un modelo de Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. y uno de los principales productos de Sinotruk.pero en el lenguaje hablado, pocas personas dicen que en la comunicación de la vida cotidiana, la gente generalmente dice HOWO, HOWO es el logotipo inglés de HOWO, solo se usa en automóviles de exportación.
Mantener la cantidad de aceite en el aceite lubricante
Mantenga la cantidad de aceite lubricante y revísela con frecuencia durante el uso. Volumen de aceite del reductor de ruedas y del reductor final del eje. La falta de aceite causará un desgaste prematuro de las piezas móviles y una ablación grave.Sin embargo, el aceite lubricante no es fácil, porque el aceite lubricante excesivo causará una temperatura alta e incluso conducirá a una fuga de aceite.
Cuando se sustituya el aceite lubricante del reductor de ruedas para el mantenimiento inicial del coche nuevo, de acuerdo con el reglamento, cuando se llene de aceite nuevo,girar la rueda hacia la parte inferior del tapón de escape de aceite, añadir aceite lubricante a este nivel alto, y luego atornillar el tapón de aceite en el. girar la rueda varias veces repetidamente, luego girar la rueda a la posición más alta del tapón de escape de aceite,y el tapón de aceite en la posición media, abra el tapón de aceite y deje que el exceso de aceite lubricante fluya hasta que el nivel de líquido permanezca en el tapón de aceite.
Hay dos enchufes en la carcasa del eje trasero: hay un enchufe de escape de aceite en la parte inferior de la bolsa de dientes y hay un enchufe de combustible en la mitad cercana de la bolsa de dientes.El nivel normal del líquido debe mantenerse siempre a la altura del tapón de aceite..
El reductor final del eje trasero y el reductor de ruedas utilizan aceite de engranaje de grado API GL-5, SAE85W/90 de viscosidad.7 litros para el reductor principal del eje central, y unos 3 litros para cada reducción de ruedas.

El tractor de camión usado es una nueva plataforma tecnológica con un mayor contenido tecnológico en China.y equipos internacionales de investigación y desarrollo han sido combinados para asegurar el vehículo completoPara crear el mejor modelo de ganancia de alta velocidad, alta eficiencia, alta fiabilidad y ahorro de combustible para los usuarios,Shaanxi Automobile lanzó completamente la versión de alta velocidad Delong F3000 del camión pesado de tracciónEl rendimiento y el rendimiento de seguridad de la cabina del Shaanxi Auto Delong F3000 se ha mejorado con tecnología superior.Se ha adoptado la última tecnología de aislamiento acústico de la cabina para reducir el ruido dentro del coche en un 15%.