10 cabeza resistente del camión del tractor de Sinotruk 6x4 420hp del tractor del policía motorizado HOWO A7

Tractocamión de servicio pesado de 10 ruedas HOWO A7 Sinotruk 6x4 420 hp Cabeza tractora con motor diésel​

El tractocamión usado   es una nueva plataforma tecnológica con un mayor contenido tecnológico en China. Durante el período de investigación y desarrollo, se adoptaron numerosas tecnologías de vanguardia y se integraron equipos internacionales de I+D de primer nivel para garantizar la alta confiabilidad del vehículo completo y una tasa de fallas reducida. Con el fin de crear el mejor modelo de rentabilidad de alta velocidad, alta eficiencia, alta confiabilidad y ahorro de combustible para los usuarios, Shaanxi Automobile lanzó la versión de alta velocidad del camión pesado de tracción Delong F3000. El rendimiento y el desempeño de seguridad de la cabina del Shaanxi Auto Delong F3000 se han mejorado con tecnología superior. Se ha adoptado la última tecnología de aislamiento acústico en la cabina para reducir el ruido en el interior del vehículo en un 15 %.

Los camiones pesados de la serie HOWO-A7 son la última generación de camiones pesados de nuestro país, utilizando más de 130 patentes de última tecnología. El HOWO-A7, con su alto rendimiento, alta calidad y alto contenido técnico, ha llevado a los camiones pesados nacionales a un nivel sin precedentes, lo que transformará fundamentalmente la percepción tradicional de la gente sobre los camiones pesados nacionales.
El camión de servicio pesado HOWO-A7 incorpora conjuntos principales y sistemas de información electrónica de clase mundial, y el confort de conducción, la seguridad, la confiabilidad y el nivel electrónico han alcanzado el estándar internacional más alto.
La cabina del HOWO-A7 fue desarrollada conjuntamente por Sinotruk y la empresa de diseño italiana Giugiaro Design. Con un estilo europeo, su apariencia es audaz y desinhibida; las líneas fluidas y el mismo proceso de pintura utilizado en automóviles de alta gama le otorgan un aspecto elegante y atractivo; el amplio parabrisas ofrece un campo de visión más extenso, y el espejo retrovisor con ajuste eléctrico y función de calefacción eléctrica es estético, práctico y cómodo; el sistema de elevación eléctrica reduce el esfuerzo físico y facilita el mantenimiento; la estructura de la cabina y las puertas no solo cumplen con las normativas suecas de la serie HOWO7, sino que también incorporan los avances de los camiones suecos. Gracias a su dispositivo tecnológico, en caso de impacto, la columna de dirección puede deformarse y absorber el golpe, de modo que el desempeño de seguridad del camión pesado HOWOA7 alcanza el nivel más alto a nivel mundial; el equipamiento interior de la cabina también refleja en cada detalle un concepto de diseño humanizado, cómodo y práctico.
Se colabora con proveedores de clase mundial y se aplica la soldadura en línea de ensamblaje automatizada por robots avanzados para minimizar el margen de error en la precisión general; la resistencia de la carrocería es líder en China y, en caso de colisión frontal, la cabina puede retroceder 20 cm al instante; se utiliza ampliamente un diseño sin bordes afilados y materiales ignífugos; el cinturón de seguridad de retracción inercial y el dispositivo antiempotramiento integrado en el parachoques proporcionan al vehículo un nivel de seguridad sin igual en China. El larguero del chasis, fabricado con nuevos materiales de alta resistencia, cuenta con una resistencia a la tracción superior a 820 MPa; el embrague de resorte de diafragma de tiro tipo 430, el diseño optimizado del nuevo eje delantero y los ejes simples y dobles de las series HW12 y 16, maduros y confiables, configuran un acoplamiento vehicular completo con un rendimiento sobresaliente.