Motor diesel 10 del policía motorizado HOWO A7 del tractor de Sinotruk 6x4 420hp del tractor de la cabeza resistente del camión
Tractor usado del camión es una plataforma de la nueva tecnología con el contenido de una tecnología más alta en China. Durante el período de la investigación y desarrollo, se han adoptado un gran número de tecnologías puntas, y han combinado a los equipos superiores internacionales de la investigación y desarrollo tales como HOMBRE, BOSCH, AVL, y americano Cummins de Alemania para asegurar el vehículo completo. Alta confiabilidad y porcentaje de averías reducido. Para crear el mejor modelo del beneficio de la velocidad, la eficacia alta, la alta confiabilidad y la economía de combustible para los usuarios, automóvil de Shaanxi pusieron en marcha completamente la versión de alta velocidad de Delong F3000 del camión pesado de la tracción. El taxi auto de Shaanxi Delong F3000 del funcionamiento y del funcionamiento de la seguridad se ha mejorado con una tecnología más alta. La última tecnología del aislamiento sano del taxi ha sido adoptada para reducir el ruido dentro del coche por el 15%.
Los camiones pesados de la serie HOWO-A7 son la última generación de camiones pesados en mi país, usando más de 130 últimas patentes de la tecnología. HOWO-A7, con alto rendimiento, el contenido técnico de alta calidad y alto, ha hecho que los camiones pesados nacionales alcanzan un nuevo reino sin precedente, que derribará fundamental la cognición tradicional de la gente de camiones pesados nacionales.
El camión resistente HOWO-A7 adopta las asambleas importantes de calidad mundial y los sistemas de la información electrónica, y la comodidad de conducción, la seguridad, la confiabilidad y el nivel electrónico han alcanzado el nivel internacional más alto.
El taxi HOWO-A7 es desarrollado en común por Sinotruk e Italian Giugiaro Design Company. Adoptando estilo europeo, el aspecto es intrépido y libre, las líneas lisas y el mismo proceso de pintura como el coche superior crear un aspecto noble y hermoso; el parabrisas grande trae un campo visual más amplio, con el ajuste eléctrico y la función de calefacción eléctrica el retrovisor es hermosa, práctica y conveniente; el sistema eléctrico de la elevación reduce intensidad de trabajo y facilita mantenimiento; el cuerpo y la puerta del taxi no sólo se adhieren a la serie HOWO7 de acuerdo con regulaciones suecas, pero también refieren a los logros de la mejora de camiones suecos. El dispositivo tecnológico, cuando las huelgas del impacto, la columna de dirección pueden deformar y absorber, de modo que el funcionamiento de la seguridad del camión pesado HOWOA7 alcance el nivel superior del mundo; la configuración interior del taxi también refleja las ideas humanizadas cómodas y convenientes del diseño por todas partes.
Coopere con los proveedores de calidad mundial, y siga la planta de fabricación automática del robot avanzado que suelda con autógena para minimizar el error total de la exactitud; la fuerza del cuerpo es principal en China, y el taxi se puede mover detrás 20 cm en un instante en caso de una colisión frontal; un gran número de diseño no-agudo y de ignífugos son materiales usado; el cinturón de seguridad de inercia y el dispositivo giratorios de la anti-perforación diseñado dentro del tope, hacen el funcionamiento de la seguridad del vehículo incomparable en China. El haz longitudinal del marco hecho de nuevos materiales de alta resistencia tiene una resistencia a la tensión más que 820Mpa; el primer embrague de tracción nacionalmente usado de la primavera de la contracción nerviosa, del diafragma 430, el diseño optimizado del nuevos eje delantero y HW12, de 16 series el árbol solo y doble del disco es maduro y confiable, que constituye un vehículo completo que hace juego con excelente rendimiento.
Producto | 6x4 utilizó el camión volquete | Modelo | 420Hp | |
Tipo de impulsión | 6x4, impulsión izquierda o conducción a la derecha | |||
Dimensión | Dimensión total (milímetro) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
Caja dentro de la dimensión (milímetro) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
Cubage del cubo (m 3) | 20 | |||
Grueso de la caja (milímetros) | piso 8, cara 4 | |||
Base de rueda (milímetros) | 3625+1350 | |||
Proyección (frente/parte posterior, milímetros) | 1500/1739 | |||
Pisada de la rueda (frong/parte posterior, milímetros) | 2022/1830 | |||
Ángulo del acercamiento/de la salida (°) | 19/26 | |||
Peso | Peso de vehículo grueso (kilogramos) | 14600 | ||
Carga de paga (kilogramos) | 15930 | |||
Carga real (kilogramos) | > 15930 | |||
Peso total (kilogramos) | 30660 | |||
Tipo de elevación de la caja | Elevación hidráulica delantera | |||
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 75 | |||
Chasis | Número de árboles | 3 | ||
Neumático | 12.00R20, neumático radial | |||
Número de neumáticos | 10+1 | |||
Taxi | Modelo | HW70 estándar, dos asientos, aire acondicionado, ninguna cama |
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Motor | Modelo | WD615.47 | ||
Dislocación (ml) | 9726 | |||
Poder clasificado (hp/rpm) | 371/2200 | |||
Estándar de emisión | Euro 2 | |||
Capacidad del depósito de gasolina (l) | 300 | |||
Embrague | Modelo | primavera sola, seca | ||
Caja de engranajes | Modelo | HW19710 | ||
Tipo | manual | |||
Engranajes | 10 delanteros, revés 2 | |||
PTO | incluyó | |||
Dirección | Modelo | ZF 8098 | ||
Tipo | dirección de poder integral | |||
Eje delantero | Modelo | HF9 eje, 9.000 kilogramos | ||
Eje trasero | Modelo | HC16, kilogramos 2x16,000 | ||
Sistema de frenos | Tipo | Freno neumático | ||
ABS | Opcional |