Autobús de Yutong del motor diesel del euro III el mini los asientos de 2011 años 23 utilizó la caja de engranajes automática

23 asientos utilizaron el mini autobús de engranajes de la caja del yutong automático del motor diesel

El autobús Co., Ltd. de Yutong es una empresa principal en la industria y la primera compañía mencionada (SH.600066) del autobús de China en la industria. Integra la investigación y desarrollo, la fabricación y las ventas de los productos del autobús. Sus productos principales pueden cubrir la demanda de mercado de diversas longitudes a partir de 5 metros a 18 metros. Tiene una cadena completa del producto de 126 serie de productos, que se utilizan principalmente en diversos segmentos de mercado tales como transporte de pasajero de la carretera, transporte de pasajero turístico, transporte de pasajero del autobús, grupo que conmuta, autobús escolar, autobús escénico, autobús de lanzadera del aeropuerto, uno mismo-conduciendo el vehículo de la microcirculación, y el vehículo de pasajeros especial.
En 2021, 41.828 vehículos de pasajeros serán vendidos. El beneficio de explotación era 23,233 mil millones yuan, un aumento interanual de 7,04%. La parte del mercado interior de los vehículos de pasajeros grandes y medianos alcanzó 38,2%, alineando primero en China por 20 años consecutivos, y la parte global excedió del 10%, alineando primero en el mundo por 11 años consecutivos. Un total de 160.000 nuevos autobuses de energía se han vendido, llevando el mundo en términos de producción y ventas.
Con el desarrollo de la fabricación inteligente, la informatización, la numeración y la inteligencia de cada vínculo tal como orden, planeamiento, fabricación y logística se han mejorado continuamente, y un modo de operación eficiente orientado a la gestión de la informatización de la cadena entera de la industria de órdenes se ha observado, y se ha creado la competitividad única. [11]
Yutong insiste en la inversión razonable del R&D durante mucho tiempo. Los costos anuales del R&D se guardan en más el de 5% del beneficio de explotación. Tiene de la innovación la industria 7 plataformas, 10 nacionales y las plataformas provinciales del R&D, y ha establecido un centro de la prueba para los vehículos de pasajeros y un centro de tecnología nacional de la empresa. Los etc., siguiendo de cerca las tendencias de desarrollo tecnológico de la electrificación, establecimiento de una red inteligente, la carbonización baja, el peso ligero, el etc., conducen la investigación profundizada sobre la seguridad, ahorro de la energía, comodidad, protección del medio ambiente y otros aspectos, con años de investigación y desarrollo independiente y de innovación tecnológica, los productos y las tecnologías continúan la ventaja.
En el campo de nuevas tecnologías, el R&D y la industrialización de los autobuses eléctricos, del híbrido y de combustible puros de la pila es la línea principal, sobre la base del concepto del desarrollo de “la más barato del ciclo vital de toda la vida”, e investigación independiente sobre las tecnologías claves de la “impulsión eléctrica, control eléctrico y batería” comunes a la industria como punto de entrada, después de que más de diez años de investigación técnica, muchas brechas importantes se hayan hecho en tecnología de conducción autónoma, establecimiento de una red del vehículo y tecnología inteligente de la plataforma de la nube del establecimiento de una red, y los sistemas de la pila de combustible del multi-escenario. El proyecto uno mismo-desarrollado de la tecnología y de la industrialización de Ruikong ha ganado la “ciencia y el premio nacionales del progreso de la tecnología”. plataforma Uno mismo-desarrollada del control del terminal y de la nube del establecimiento de una red del coche, el realizar teledirigido, coordinación del vehículo-camino, etc.; dominar tecnología de la fusión de la información del multidetector, tecnología inteligente del control de la toma de decisión, tecnología alambre-controlada de la plataforma del vehículo, la operación comercial del etc. del autobús autónomo L4. Estableció el primer centro de investigación de la tecnología de la ingeniería de la energía de la pila y de hidrógeno de combustible de la industria, y comenzó la demostración y la promoción de los autobuses de la pila de combustible en 2018. Actualmente, más de 35 millones de kilómetros se han actuado con seguridad en Zhengzhou, Henan, Zhangjiakou, Hebei, Zhangjiagang, Jiangsu y otros lugares.

Términos comerciales:

Plazo de expedición: Wihtin 5-8 días laborables después del recibo de la señal.
Embalaje: Embalaje desnudo.
Envío: Por el TRANSBORDO RODADO o el buque a granel.
Validez del precio: En el plazo de 30 días.
Condiciones de pago: T/T antes del envío.

Servicio que podemos proporcionar: Autobús USADO del práctico de costa, autobús del yutong, un autobús más alto, autobús del kinglong, autobús de oro del dragón, autobús del sunlong, etc. También pueden proporcionar los camiones usados como los camiones volquete del howo, los camiones del tractor, los camiones del mezclador concreto, los camiones de petrolero, y los otros camiones del propósito especial, etc.

Excepto los productos, podemos también proporcionar los VEHÍCULOS USADOS sepcial Y negocio de exportación USADO de MACHIENRY. Acogemos con satisfacción con gusto todos los clientes y amigos que necesiten nuestro servicio, y feliz de construir la relación a largo plazo con usted.

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