ESPECIFICACIÓN | ||
Camión ZZ5147XXYG421CE1 del cargo de SINOTUK-HOWO | ||
Modo de la impulsión | 4×2 | |
Motor | Modelo | Cummins ISF3.8s5154 |
Tipo | 6-cylinder en línea, turbocharging, enfriamiento inter, bomba de inyección mecánica, recirculación de los gases de escape incorporada | |
Poder máximo (Kw/rpm) | 115/2600 | |
Esfuerzo de torsión máximo (N.m/RPM) | 500/1400 | |
×Stroke del cilindro (milímetros) | 102×120 | |
Estándar de emisión | EURO IV | |
Dislocación (ml) | 3760 | |
Tipo de combustible | Diesel | |
Ratio de compresión | (17.5±0.5): 1 | |
Taxi | D530 | uno y medio filas |
Capacidad | 3 personas | |
Caja de cambios | Tipo | WLY6TS55 |
Esfuerzo de torsión máximo (N.m) | 750 | |
Embrague | Φ395mm | empuje-tipo embrague de la primavera del diafragma |
Capítulo H×W× T (milímetros) | 250×80× (7+4) | |
Árboles | Eje delantero (kilogramos) | 4860 |
Eje trasero (kilogramos) | 9200 | |
No. de hojas de la primavera | 7/9+6 | |
Neumático | Tamaño | 10.00R20,295/80R22.5 |
caja del cago | forma | Van body |
Aire acondicionado | Aire/acondicionado | |
Dimensiones | Dimensión total (milímetros) | 7445x2470x3750 |
dimensión de la caja del cargo (milímetros) | 5200x2300x2300 | |
Base de rueda (milímetros) | 4200 | |
Frente/suspensión posterior (milímetros) | 1160/2085 | |
Frente/pisada posterior (milímetros) | 1805/1800 | |
App. /Dep. ángel (°) | 19°/17° | |
Funcionamiento | Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 95 |
Clasificabilidad del máximo (%) | 30 | |
Diámetro de torneado mínimo (m) | 17 | |
Masa | Carga útil (kilogramos) | 9.765 |
Peso en vacío (kilogramos) | 4.100 | |
G.V.W (kilogramo) | 14.060 |