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Autobús usado 33 asientos del viaje, 2do autobús de la mano del dragón de oro con el motor diesel

1 UNIDAD
MOQ
Negotiable
Precio
Autobús usado 33 asientos del viaje, 2do autobús de la mano del dragón de oro con el motor diesel
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Nombre de producto: Coche usado Bus
Condición: Utilizado
Año: 2010
MARCA: DONGFENG
Aire/acondicionado:
Seat: 33
Tipo del combustible: Diesel
Longitud (milímetros): 7940 milímetros
Anchura (milímetros): 2430m m
Altura (milímetros): 3290m m
Alta luz:

coches de pasajero usados

,

autocares usados

Información básica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Dongfeng
Certificación: ISO
Número de modelo: EQ6790PT
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje desnuda
Tiempo de entrega: 5-8 días laborables después del pago del recibo
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 50 unidades por mes
Descripción de producto

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El coche usado Bus Golden Dragon EQ6790PT es conveniente para el pasajero y viajar, sin ningunos accidentes de tráfico, 2010 años, estándar de emisión del euro III con precio bajo y gran funcionamiento

Autobús de Dongfeng, el nombre completo - el motor Co., empresa de autobuses de Dongfeng de Ltd. Dongfeng fue establecido el 2 de junio de 2008, localizado en la avenida de no. 138 Dongfeng, la ciudad de Shiyan, provincia de Hubei, cubriendo un área de 242 acres y los activos de 270 millones de yuan; la compañía tiene 16 departamentos funcionales y dos fábricas, con más de 500 empleados regulares. Produce principalmente los vehículos de pasajeros de la marca de “Dongfeng Fengshang”, los vehículos del propósito especial y los autobuses escolares.
El autobús Co., Ltd. de Dongfeng es una filial del motor Co., Ltd. de Dongfeng, dentro del marco total de Dongfeng Co., estrategia de desarrollo de s del Ltd. ‘, decisión de inversión, plan empresarial e investigación y desarrollo básica, y emprende el planeamiento de la materia, la investigación y desarrollo, la adquisición, la fabricación, ventas y las actividades económicas de la cadena de valores entera del servicio post-venta. Los productos de la compañía cubren 5 series de 6-8.6 metros y 12 variedades de vehículos de pasajeros y de 6-13.7 metros de 19 series de casi 2.000 tipos de chasis del vehículo de pasajeros. La primera fase de la base de la producción del vehículo de pasajeros de la compañía se ha terminado y se ha puesto en la producción, con una capacidad de producción preliminar de 3.000 vehículos de pasajeros y de 15.000 chasis del vehículo de pasajeros.
La empresa de autobuses de Dongfeng mira “el transporte del camino seguro, cómodo y rápido del abastecimiento para el viaje público” como su misión corporativa, y está confiada a hacer fabricante excelente del proveedor y del autobús del chasis en la industria del autobús de China. El valor de la base de la marca es construir el Dongfeng·Marca del autobús de la moda.

Términos comerciales:

Plazo de expedición: Wihtin 5-8 días laborables después del recibo de la señal.
Embalaje: Embalaje desnudo.
Envío: Por el TRANSBORDO RODADO o el buque a granel.
Validez del precio: En el plazo de 30 días.
Condiciones de pago: T/T antes del envío.

Servicio que podemos proporcionar: Autobús USADO del práctico de costa, autobús del yutong, un autobús más alto, autobús del kinglong, autobús de oro del dragón, autobús del sunlong, etc. También pueden proporcionar los camiones usados como los camiones volquete del howo, los camiones del tractor, los camiones del mezclador concreto, los camiones de petrolero, y los otros camiones del propósito especial, etc.

Especificación de EQ6790PT
Dimensiones    
Largura total (milímetros) 7940 milímetros
Anchura total (milímetros) 2430 milímetros
Altura total (milímetros) 3290 milímetros
Base de rueda (milímetros) 3800 milímetro
Front Overhang (milímetros) 1800 milímetros
Proyección posterior (milímetros) 2340m m
Altura interior (milímetros) milímetro an o 80
Altura del primer paso (milímetros) 400 milímetros
Peso de vehículo grueso (kilogramos) 9400 kilogramos
Capacidad de los asientos 35
Compartimiento de equipaje Volume* 2,7 m3
Motor    
Modelo del motor YC4E150-20
Tipo del motor cuatro cilindros en línea, inyección refrigerada por agua, directa
Posición/combustible Delantero/disel
Max Torque 490
Max Output 110 kilovatios
Dislocación 4257m m  
Estándar de emisión Euro III
Chasis    
Modelo del chasis EQ6770T3AC
Caja de engranajes Transmision de cinco velocidades de Dongfeng
Embrague Sola placa, fricción seca, muelle helicoidal, diskФ380 fricción, primavera del diafragma, aumentador de presión del aire
Front Axle Árbol gong'an de Hubei (4T)
Ejes traseros Árbol gong'an de Hubei (6T)
Suspensión parte posterior 13 del frente 11 de la suspensión de la Multi-primavera
Dirección Dirección de poder integral
Frenos Freno neumático dual del circuito, freno de tambor Ф400*130/155 rastrillo
Depósito de gasolina 135L
Neumáticos 8.25-20
Batería 6-QA-105 70A
Otros El tanque de agua de cobre, freno del extractor, primavera actuada
Cuerpo Freno de aparcamiento  
Tipo de cuerpo construcción de cuerpo Semi-integral
Ajuste interior El interior del autobús de la condición del aire,
bomba del door&door El frente fijó la puerta de balanceo externa neumática del pasajero
Ventana lateral Completamente: top: fijado. parte inferior: de vaivén
Color El color es verde claro.
parabrisas Frente: vidrio laminado; Posterior: vidrio endurecido
Descongelador Descongelador con el poder cambiable 24V, 170W
Limpiador de parabrisas sistema eléctrico opuesto del limpiador
Reflejo posterior Espejo retrovisor de los oídos de conejo, miror interno general del Rearview
Asientos 2+2, asiento de conductor del choque-abosorbing, 33+1+1 asientos generales
Pintura Pintura llana
Opcional
Seguridad y funcionamiento
Estándar
Cinturón de seguridad equipado de cada asiento
4 martillos de la seguridad, un extintor 2kg
Placa de acero que sella la portilla
La media ventana delantera rodó la visera
Piso plano con no-hundido detrás
700 tragaluz, piso del PVC, piso del cielo y tierra, cuerno del aire
Sistema de visualización de la temperatura del compartimiento del reactor


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